La fauna, cada vez más amenazada por la expansión de las infraestructuras humanas

IMPACTO INFRAESTRUCTURAS EFEFUTURO.- De continuar al ritmo actual, en 2050 la Tierra tendrá más kilómetros de carreteras asfaltadas que los que nos separan ...
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IMPACTO INFRAESTRUCTURAS

EFEFUTURO.- De continuar al ritmo actual, en 2050 la Tierra tendrá más kilómetros de carreteras asfaltadas que los que nos separan de Marte, según un estudio en el que sus autores analizan el efecto de las infraestructuras humanas sobre aves y mamíferos y plantean un método para evaluar el impacto y reducirlo.

EFEFUTURO MADRID Lunes 11.07.2016

Los resultados de esta investigación se publican en la revista PNAS (Proceedings of the National Academy of Sciences), en un artículo que firman científicos del Museo Nacional de Ciencias Naturales (MNCN-CSIC) y de la Universidad de Concordia de Montreal (Canadá).

Las infraestructuras humanas fragmentan el medio natural y reducen los hábitats que muchas de las especies animales necesitan para sobrevivir y, además, lo hacen a una velocidad tan elevada que las especies son incapaces de asimilarla y adaptarse, según los autores.

En este trabajo, los investigadores cartografían el entramado de infraestructuras de transporte en Europa, donde la mitad de la superficie europea no urbanizada se encuentra a menos de 1,5 kilómetros de alguna carretera o vía férrea, y casi el 100 % a menos de 10 kilómetros.

Así, “los animales carecen de posibilidades de vivir alejados de la influencia humana”, explica en una nota de prensa Aurora Torres, del MNCN y autora del estudio.

Para revelar el impacto de estas carreteras, otras vías de transporte y zonas urbanas sobre las especies animales los investigadores se centraron en España, donde, junto a países escandinavos y bálticos, todavía se encuentran grandes zonas alejadas de la presencia humana.

España como ejemplo

Sin embargo, la región mediterránea es, de entre las de mayor biodiversidad del planeta, la que más desarrollo urbano ha experimentado en los últimos años.

En una primera exploración y usando un método basado, entre otros, en técnicas de análisis espacial a alta resolución, se ha visto que la distribución de especies emblemáticas de la Península Ibérica “se ve afectada de manera clara por las infraestructuras”.

Juan C. Alonso, otro de los autores, detalla que especies autóctonas como el lince ibérico, el oso pardo o el águila imperial muestran una mayor prevalencia en zonas alejadas del hombre, “con lo que parece esencial conservar estas regiones con escasa influencia de construcciones humanas”.

“Posiblemente no se trate sólo de una preferencia de estos animales por dichas zonas, sino además, de la elevada presión cinegética que sufrieron en épocas pasadas”, aclara Alonso.

Los autores estiman que el impacto de las infraestructuras se extiende sobre el 55 % de la superficie de nuestro país en el caso de las aves y alcanza valores del 98 % para los mamíferos.

Los modelos predicen una disminución demográfica de un 22 % para las aves y un 47 % para los mamíferos con respecto a lo que ocurriría en una situación ideal, sin infraestructuras, según este estudio.

Los medios agrícolas se ven especialmente perjudicados y la intensificación agrícola y el cambio climático pueden contribuir además a la rápida desaparición de especies en estas zonas.

“La aproximación para estimar y predecir el impacto de las infraestructuras propuesta en este estudio puede ayudar a evitar las pérdidas de biodiversidad que se han producido históricamente en zonas urbanizadas”, concluye Alonso. EFEfuturo

Fuente: EFE Noticias – Futuro